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第八十八章 开战日（第1页）

1940年5月5日凌晨4点25分，德国科隆市郊外，莱茵河畔的恩斯特哈姆机场和哈尔机场上，伸手不见五指的黑暗中传来阵阵发动机的轰鸣声。

五分钟后，一道代表着可以起飞的灯光信号刺破夜幕，机场上整装待发的ju－52运输机开始缓缓滑行。

每架ju－52运输机的后面都挂着一根牵引绳，牵引绳上拖着一架dfs230军用滑翔机。

跑道上，滑翔机被拖曳着向前加速滑行。

ju－52运输机离开地面后，借助牵引力的作用，滑翔机的驾驶员也拉动操纵杆让飞机升空，滑翔机离开地面，在眨眼之间飞过机场的围墙，跟着ju－52运输机爬升到高空，成功地完成困难的夜间拖曳起飞。

两个机场上，大约每隔十几秒就有一架ju－52运输机拖曳着滑翔机腾空而起。

几分钟后，四十一架滑翔机先后被拖曳升空，这些飞机在科隆南部天空集合后，一起向西飞去，直扑比利时的埃本·埃马尔要塞和在它西北部艾伯特运河上的三座桥梁。

埃本·埃马尔要塞位于马斯特里赫特河以南五公里处，是列日要塞▽，的北部支柱，控制着战略意义重大的艾伯特运河的纵深。

要塞配备了6门射程10公里的120毫米大炮，其中2门可以回旋360度、16门75毫米火炮、12门60毫米的高速反坦克炮、25挺双连装机枪和一定数量的高射炮。

要塞其中一方面临运河，而其他三方面临陆地，并有地雷区、深沟、6.1米高的围墙。

德国b集团群下辖第六和第十八集团军，共计二十九个师的兵力，他们担负进攻比利时的重任。

作为集团军群的右翼，十八集团军将沿着亚琛——马斯特里赫特——布鲁塞尔一线进攻。

埃本埃马尔要塞及其周围桥梁是十八集团军的必经之路，为了防止比利时军队炸毁大桥，德军特别制定了夺取要塞的空降突击的作战计划，空降部队以他们的指挥官科赫上尉的名字命名，叫做科赫突击团。

科赫突击团分成四个小队，其中花岗岩小队负责夺取埃本埃马尔要塞，其余三个小队各自负责夺取一座桥梁。

凌晨五点二十分左右，花岗岩小队乘坐的滑翔机成功突破比利时守军的防御，降落在埃本·埃马尔要塞上方的指定地点上，突击队乘员纷纷跳出滑翔机，开始攻打碉堡。

突击队的第四班负责攻打要塞的19号碉堡，这座碉堡在南北两侧都有射击孔，里面配备了反坦克炮和机枪。

突击队员们接近碉堡后，先是用机枪火力封锁住碉堡的射击孔，随后派人冲到碉堡边，将足有一公斤重的炸药包从碉堡的瞭望孔塞进碉堡，一声巨响后，19号碉堡内的枪声停息了。

随后，突击队员又向这座观测碉堡里塞进特制的一百五十公斤空心炸药，从碉堡的射击孔炸开一条道路攻进碉堡。

进入碉堡后，他们才发现，里面的大炮已经被毁坏，比利时守军已经全部被炸死。

19号碉堡往北八十米处，突击队的六班和七班的进攻则要顺利的多，他们接近要夺取的15和16号碉堡时才发现，这两座被误认为拥有五米厚装甲的碉堡竟然是用薄铁皮伪装出来的样子货。

几乎是同时，突击队的一班和三班先后摧毁守军的12和18号碉堡。

花岗岩小队在埃本·埃马尔要塞降落十分钟后，便先后摧毁了十座碉堡，他们的战斗宣告德国b集团军群正式进入战争状态。

此时正是五点三十分，德国对比利时、卢森堡和法国的进攻全面打响。

在华伦多夫，德国空军赫尔曼·戈林摩托化步兵团越过边境进入卢森堡，拥有400名步兵和12名骑兵“强大”

兵力的卢森堡军队不战而降。

赫尔曼戈林团进入卢森堡，宣告着拥有三个集团军四十五个师的a集团军群正式发动进攻。

在a集团军群左翼，拥有两个集团军十八个师的c集团军群从正面对马其诺防线守军进行炮击，他们的任务是佯攻马其诺防线，吸引守军的注意力。

天空中，成群结队的斯图卡俯冲轰炸机、do－17轰炸机和he－111轰炸机在战斗机的护航下越过边境线，对法国和比利时的机场、铁路枢纽、重兵集结地区和城市进行猛烈的轰炸。

仅仅一天的时间，德国在西线发动的攻击令世界为之震惊。